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SMG Newsletter

Kommentare

von Seglern, die mit dem SMG 50 Katamaran in Kontakt kamen

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"Wir sind sehr zufrieden mit dem kürzlichen Kauf der “Number One”. Was uns vorallem angesprochen hat, war das gut durchdachte Design, die Auswahl der Materialien und die hohe handwerkliche Verarbeitungsqualität des Schiffs. Da wir bereits verschiedenste Monohulls und Katamarane besessen und gesegelt haben, waren wir völlig erstaunt über die hervorragenden am-Wind und Raumschot-Kurs Segeleigenschaften. Die Number One zeigt ihre Segeleigenschaften in jeglichen Windbedingungen, die uns bis zum heutigen Datum begegnet sind (Windstärke 2-6BF), und das mit dem alten austauschbedürftigen Gross-Segel und den zurzeit reinigungsbedürftgen Rümpfen.
Komfortabel, stabil, sicher, geräumig und leicht zu bedienen, sogar für Einhand Segler. - Wir haben uns sofort zu Hause gefühlt."

 

Feedback vom neuen Eigner der "Number One". Sept. 2013 

“Niemals im Leben hätte ich geglaubt, dass ein Kreutzerkatamaran mich hoch am Wind in einer Regatta überholen kann. Heute ist genau dass passiert!”

Zitat von Peter Czaijka, einem österreichischem Hochseesegler, Skipper und Steuermann einer Salona 36. Sein Boot war gechartert von der Yacht Revue für die Regatta und das Zitat entstand nach der langen Kreuz im Kornatski Kanal beim Kornati Cup 2009. Er erzielte den 2. Platz bei der Regatta in der Spi Klasse. Mai 2009

“Bei 19 Knoten Speed (bei ca 20-25Kn Wind von 90 Grad) waren wir nicht annähernd am Limit. Der Leebug war leicht eingepresst, aber kaum Spritzwasser und kaum Lage, kein Knarren, kein Ächzen, nur Genußspeed. Wir sind die Schoten auch noch nicht aus der Hand gefahren, weil so unspektakulär. “

“Gerhard, nochmals Respekt, großartiges Konzept, großartiges Boot! Wir haben alles gegeben - wir sind für Dich gesegelt. Den Sieg hat das Boot und Du mehr verdient, als die Segler, die es bedient haben. Gratulation!”

Zitat von Dr Klaus Fuchs, Crew der “Number One” nach dem Kornaticup Sieg in einer E-mail an Gerhard Schein. Mai 2009

“Entweder stimmt der Windmesser nicht, oder das Log ist frisiert. Kein Kreuzerkatamaran segelt bei 10knt Wind mit der Standartbesegelung 7,5knt – und das so hoch am Wind!”

Aussage eines Interessenten während eines Probeschlags 2008 in der Adria bei leichter Brise.

“Der SMG Katamaran segelt besser und einfacher als jeder Andere und er gefällt mir ausserordentlich gut. Trotzdem kaufe ich ihn nicht, denn Ihre Werft ist mir zu klein und damit zu unsicher. Ich habe mein Geld auch nicht bei einer kleinen Bank sondern bei einer Grossen.”

Aussage vom selbe Interessent wie zuvor, (möchte namentlich nicht genannt werden) nach dem Probeschlag. Vier Monate später hatte er kein Geld mehr. Juni 2008

“Der Katamaran segelt in einem Winkel zum Wind, den er eigentlich nicht segeln könnte – aber er tut es!”

Aussage von Bruce Stirk, Yacht Brocker in Kapstadt www.boatbrokers.co.za bei einem Probeschlag in Langebaan / SA. Juni 2013

“Wenn du diesen Katamaran einmal gesegelt bist und das Konzept verstehst, kannst du keinen anderen mehr kaufen”

Aussage von Ian Munro, nach einem Probeschlag auf dem Atlantik bei 20knt Wind und hoher Welle, hoch am Wind in Langebaan / SA. Juni 2013

“Das ist aber schon komfortabel!”

Zitat von Elsbeth Gloor, die Frau eines Schweizer Interessenten, nachdem wir bei 30knt Wind in der Tafelberg Bucht gehalst haben ohne eine Schot zu bedienen. Februar 2008

“Mit diesem Boot segle ich mit dir überall hin auf der Welt”

Zitat von Gertrud Schein nach der 1200Sm Jungfernfahrt von Varna / Bulgarien nach Medolin / Kroatien. Dezember 2005

“Das erste Etmal ( = in 24 Std. gefahrene Distanz ) beträgt beachtliche 233 Nm ( Nautische Meilen ) Eine Nm = 1,852 Km. Das bedeuten: do-re-mi ist am ersten Tag 431 Km weit gefahren. Dies ist besonders bemerkenswert, da Wind und Welle zeitweise gegen die Fahrtrichtung standen. Teilweise waren sogar Kreuzwellen vorhanden. Topspeed waren 17 Kn. Die Segel waren zu diesen Zeitpunkt bereits gerefft. Abgesehen von der Müdigkeit ist die Crew wohlauf.”

Zitat von DI Richard Malits, Eigner und Skipper der SMG50 “Do re mi” aus dem Do-re-mi Blog. November 2010 do-re-mi-2010.blogspot.com

„Die letzte Nacht war nicht ohne. Wir haben unseren Spinaker (Parasailor) ja gestern erstmals gesetzt und über die Nacht gleich oben gelassen. Der Wind war etwas stärker als erwartet und so ging es in finsterer Nacht dahin mit bis zu 22 Knoten Fahrt die Wellen hinunter - ein neues Gefühl des Segelns. Fast unglaublich was die Technik leistet. Der Autopilot manövriert do-re-mi mit dem 170 m2 Spinaker bei solchen Bedingungen souverän durch Wind und Wellen. Der Autopilot war die ganze Zeit eingeschaltet und die Crew hat kein einziges mal eingreifen müssen. Da die Wettervorhersagen gut sind, sollten wir den Spi bis St. Helena oben lassen können.

Kein Wunder, dass wir ein gutes Etmal gesegelt sind: 233,50 nautische Meilen - unser Bestes bisher.”

Zitat von DI Richard Malits, Eigner und Skipper der SMG50 “Do re mi” während der Überstellung von Cape Town nach Gibraltar. November 2010

“Dabei haben wir do-re-mi stundenlang "alleine segeln" lassen, d.h. ohne Autopilot und mit festgeklemmtem Ruder, die Segel natürlich richtig getrimmt. Auch gegen die Atlantikdühnung schafft das die SMG 50Plus als Langkieler bravourös. Sie segelt konstant am Wind dahin, wie von Geisterhand "gesteuert" und ist während Stunden kein einziges Mal vom Kurs abgekommen. Ein gutes und sehr beruhigendes Gefühl, dass dieser Kat das kann!”

Aussage von DI Richard Malits, Eigner und Skipper der SMG50 “Do re mi” während der Überstellung von Cape Town nach Gibraltar. Juni 2011

“Endlich ein Katamaran der segelt!”

Aussage von Weltumsegler und Buchautor Burghard Pieske bei einem Probeschlag in der Adria www.burghard-pieske.com . Februar 2008

“Wenn nur die Hälfte von dem stimmt, was sie in ihrer Homepage vom SMG50 versprechen, wäre dass schon eine Sensation. Ich frage mich nur, warum schreiben die Magazine nicht darüber?”

Aussage von Ingo Meyerrose aus Deutschland, in einem E-mail an Gerhard Schein. Oktober 2009

“Wie verpacken wir das, ohne dass wir unsere Grosskunden aus der Katamaranindustrie verärgern?”

Diese Aussage kam vom Chefredakteur eines bekannten deutschen Segelmagazins, während einer redaktionellen Sitzung. Thema: Bericht über den SMG50 Katamaran.

Nach drei Sitzungen wurde die Entscheidung getroffen NICHT darüber zu schreiben.

Diese Info wurde erhalten von einem Redakteur derselbigen Zeitschrift, der nicht genannt werden möchte. Februar 2008

“Wenn der A-Mast, der Rumpf ohne Schwert und Kiel, und der Hybridantrieb so funktioniert wie ich mir das vorstelle, dann werden sich die Fach- Zeitschriften anstellen um darüber zu berichten”.

Zitat von Gerhard Schein, Designer und Entwickler der SMG 50, vor dem Stapellauf der “Number One” in Varna / Bulgarien. November 2005

Irren ist menschlich!